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武漢有軌電車被撞
發(fā)布日期:2018-08-09   關(guān)鍵詞:武漢有軌電車被撞,武漢有軌電車又與小車相撞 竟然還是一輛豪車   已有 3839 人瀏覽

 

   8月7日上午8時(shí)許,武漢光谷現(xiàn)代有軌電車在江夏流芳園橫路站附近,一輛有軌電車與白色越野車發(fā)生碰撞。有軌電車運(yùn)營方稱,意外未造成人員受傷,雙方自行撤離現(xiàn)場。

   有軌電車與機(jī)動(dòng)車相撞

   事發(fā)后,記者致電交管部門。據(jù)介紹,當(dāng)日交管并未接到上述事故警情。

  市民劉先生提供的現(xiàn)場照片顯示,事發(fā)路面黃色網(wǎng)格區(qū)域內(nèi),白色越野車車頭左側(cè)與有軌電車右側(cè)接觸。記者就此采訪有軌電車管理方武漢光谷現(xiàn)代有軌電車運(yùn)營有限公司,相關(guān)負(fù)責(zé)人稱,事發(fā)時(shí),有軌電車在正常行駛時(shí),白色機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向有軌電車的通道,雙方發(fā)現(xiàn)異常后均采取制動(dòng)措施,有軌電車車身接觸機(jī)動(dòng)車,未造成太大損失。

   該負(fù)責(zé)人還稱,后經(jīng)雙方駕駛員協(xié)商達(dá)成一致,在數(shù)分鐘內(nèi)雙方離開現(xiàn)場,未對現(xiàn)場交通造成影響。

  這并非有軌電車首撞,2018年4月4日下午16時(shí)43分,在關(guān)山大道武漢職業(yè)學(xué)院門口,一列按信號燈正常行駛的光谷有軌電車L1線路列車,在該路口,被一輛小轎車擦碰。

  事故中,有軌電車車頭前方罩板表面出現(xiàn)輕微損傷,因罩板內(nèi)為防撞裝置,其車體結(jié)構(gòu)未受到影響,不影響該列車正常行駛。經(jīng)有軌電車生產(chǎn)廠家初步判定,車頭輕微損傷所造成的修復(fù)費(fèi)用約為6萬元。

   這幾種行為易釀危險(xiǎn)

  據(jù)介紹,為了保障有軌電車安全,光谷有軌電車通過智能交通信號、電子警察、視頻監(jiān)控系統(tǒng),已接入市區(qū)交管指揮平臺,有軌電車信號燈與社會車輛信號燈統(tǒng)一聯(lián)動(dòng),有軌電車嚴(yán)格按照路口交通信號行駛通行;同時(shí),在沿線路口設(shè)有交通標(biāo)識標(biāo)線、標(biāo)志標(biāo)牌、反光設(shè)施,提醒社會車輛和行人遵守交通規(guī)則。

   記者從武漢光谷現(xiàn)代有軌電車運(yùn)營有限公司獲悉,運(yùn)營過程中,以下行為容易導(dǎo)致行人、機(jī)動(dòng)車以及有軌電車的安全受到威脅。

  行人翻越護(hù)欄,穿行軌行區(qū),由于有軌電車車輛自重大,制動(dòng)距離長,行人一旦與有軌電車相撞,容易威脅人的生命財(cái)產(chǎn)安全;機(jī)動(dòng)車壓黃色網(wǎng)格線停車,也存在很大安全隱患,因?yàn)辄S格線處可能屬于有軌電車通行區(qū)域,停車可能逼停有軌電車,車輛易擦碰;乘客在候車時(shí)越過安全黃線、乘車時(shí)未站穩(wěn)扶好,列車即將關(guān)門時(shí),乘客搶上車、搶下車,也可能釀成意外。

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